چند دوچرخه برقی خاکی در یک ظرف 40 فوتی جا می شود؟ CBU در مقابل SKD در مقابل CKD ریاضی

Fengming هر دو راه را برای خروج از گیاه Hubei بسته بندی می کند، و اولین سوال از هر خریدار یکسان است: چند عدد مناسب است. پاسخ صادقانه به سه بررسی نیاز دارد، نه یک تقسیم.

1. چند دوچرخه خاکی برقی در یک ظرف 40 فوتی جا می شود - و کدام حد ابتدا محدود می شود؟

برای 56 واحد برای یک دستگاه در کارتن 1.55 متری که به صورت کامل ارسال شده است برنامه ریزی کنید و هر عددی بالاتر از 70 را به عنوان تخمین حجمی در نظر بگیرید که هرگز با یک پلان طبقه بندی نشده است. از جعبه شروع کنید، نه از نام: ابعاد یک 40HQ 12.03 × 2.35 × 2.69 متر در داخل است که 76 متر مکعب تئوری و 65 تا 68 متر مربع قابل استفاده است. محموله 26300 تا 26500 کیلوگرم است و دهانه در 2.34 متر عرض و 2.585 متر ارتفاع دارد - این عدد آخر مهم است، زیرا دوچرخه جعبه‌ای بلندتر از 2.58 متر بدون توجه به حجم صدا وارد نمی‌شود.

محاسبه چهار مرحله است و چهارمین مرحله ای است که تامین کنندگان از آن صرف نظر می کنند:

1. کارتن CBM - طول × عرض × ارتفاع بر حسب متر.

1. بررسی حجم - قابل استفاده CBM ÷ کارتن CBM.

1. بررسی طرح طبقه — (طول کف ÷ طول کارتن) × (عرض کف ÷ عرض کارتن) × (ارتفاع ÷ ارتفاع کارتن)، برای هر سه جهت تکرار می شود. کمترین نتیجه برنده است.

1. چک محموله - واحد × وزن ناخالص در برابر 26400 کیلوگرم.

یک کارتن به ابعاد 1.55 × 0.60 × 0.95 متر با وزن ناخالص 88 کیلوگرم بگیرید. حجم می گوید 66 ÷ 0.884 = 74 واحد. پلان طبقه شامل چهار لایه ردپای 1.55 × 0.95 متر - هفت در طول، دو در عرض - که 56 است. پلان طبقه تعداد شما می توانید بارگیری کنید، و نوار یدکی 0.45 متری از یک طرف پایین جایی است که کارتن های قطعات یدکی می روند. این کارتنی است که خط موتورسیکلت‌های برقی در آن ارسال می‌شود، و Fengming شکل طبقه‌بندی را به جای مدل CBM دقیقاً به همین دلیل نقل می‌کند.

وزن یک کانتینر 40HQ از e motos که به طور کامل بارگیری شده است، پس از مشخص شدن شمارش به خودی خود پاسخ می دهد: 56 × 88 کیلوگرم حدود 4.9 تن در برابر سقف 26400 کیلوگرمی است که تقریباً 19 درصد بار است. در 76 متر مکعب و 26400 کیلوگرم چگالی سربه سر ظرف حدود 347 کیلوگرم بر متر مکعب است. یک موتور الکترونیکی بسته بندی شده نزدیک به 100 کیلوگرم بر متر مکعب می نشیند. حجم خیلی قبل از وزن به هم متصل می‌شود، که نتیجه‌ای غیر شهودی دارد - تراشیدن 5 کیلوگرم از قاب چیزی برای حمل و نقل شما نمی‌خرد، در حالی که تراشیدن 5 سانتی‌متر از طول کارتن می‌تواند سه یا چهار واحد اضافه کند.

همین محاسباتی که برای کارتن‌های کوچک‌تر اعمال می‌شود، به همین دلیل است که شمارش‌ها در دسته‌ها خیلی سریع پرش می‌کنند. اسکوترهای برقی با متراژ 0.30 متر مکعب در هر واحد 200 در هر 40 HQ بدون هیچ ضربه‌ای خالی می‌شوند، و دوچرخه‌های الکترونیکی پدالی با 0.24 مترمکعب به 260 می‌رسند - هر دو داخل یک پاکت 65 تا 68 مترمکعبی. ظرف تغییر نکرد. کارتن انجام داد.

✅ خط پایانی: پلان طبقه را اجرا کنید، نه تقسیم CBM - یک ماشین 1.55 متری 56 واحد را کامل بارگیری می کند و وزن هرگز به محدودیت تبدیل نمی شود.

2. تفاوت حمل و نقل موتور سیکلت الکتریکی CBU در مقابل SKD در مقابل CKD: صرفه جویی در واقع به کجا می رسد

تفاوت حمل و نقل موتور سیکلت الکتریکی CBU در مقابل SKD در مقابل CKD به عنوان افزایش حجم ذکر می شود، اما تصمیم یک آربیتراژ کار است. به زمین انداختن دوچرخه، هزینه را از خط حمل و نقل اقیانوس و روی نیمکت مونتاژ شما تمام می کند، و تنها سوال واقعی این است که کدام یک از این دو برای هر واحد در مقصد شما ارزان تر است.

چیزی که حجم را مصرف می کند، هوای محبوس شده در داخل دستگاه است - مثلث بین چرخ ها، شکاف زیر صندلی، فضای داخل پایه های چنگال. SKD بلندترین بعد را از بین می برد، به همین دلیل است که تقریباً 50٪ واحدهای بیشتری خریداری می کند. CKD هر سه را از بین می برد، به همین دلیل است که تعداد آن تقریباً سه برابر می شود. هیچ چیز در مورد دوچرخه کوچکتر نمی شود. فضای خالی انجام می دهد.

در مقابل آن یک نرخ قرار دهید. با 2800 دلار در هر 40HQ، کرایه حمل در هر واحد 50 دلار CBU، 33 دلار SKD و 19 دلار CKD است. حالا کار:

• SKD 17 دلار در هر واحد صرفه جویی می کند و 20 تا 40 دقیقه زمان نیمکت نشینی را اضافه می کند. با 30 دلار در ساعت که 10 تا 20 دلار است - تقریباً نقطه سر به سر، و زمانی که میزان آسیب کمتری را در کارتن کوچکتر حساب کنید مثبت است.

• CKD در هر واحد 31 دلار صرفه جویی می کند و 90 تا 150 دقیقه اضافه می کند. با قیمت 30 دلار در ساعت یعنی 45 تا 75 دلار، بنابراین پس انداز حمل و نقل قبل از اتمام اولین دوچرخه از بین می رود. با 4 دلار در ساعت، 6 تا 10 دلار است و CKD با اختلاف زیادی برنده می شود.

این خط واحد تقسیم بازار را توضیح می دهد. واردکنندگان ایالات متحده و اتحادیه اروپا SKD را سفارش می دهند. واردکنندگان آفریقای غربی، آسیای جنوبی و آمریکای لاتین CKD را سفارش می دهند، زیرا آربیتراژ فقط در جایی وجود دارد که نیمکت ارزان باشد.

سپس سؤال کالاهای خطرناک، جایی که CKD بی سر و صدا گران می شود:

CBU به عنوان UN3171، ساده ترین مسیر حرکت می کند، زیرا ساختار خودرو از بسته محافظت می کند. CKD معمولاً به معنای باتری‌هایی در کارتن‌های خود است که UN3480 است - محدودترین دسته، با بسته‌بندی آزمایش‌شده سازمان ملل، اظهارنامه کالاهای خطرناک امضا شده توسط یک فرستنده گواهی‌شده، و زمان تحویل رزرو که واردکنندگانی را که برای اولین‌بار وارد می‌کنند بدجوری جذب می‌کند. صرفه جویی در حمل و نقل 31 دلار در هر واحد را می توان با یک بار هزینه اضافی DG و یک پنجره رزرو دو هفته ای مصرف کرد.

دو هزینه دیگر هرگز در مظنه ظاهر نمی شود. اولین مورد، مسئولیت پذیری قطعات است: یک اتصال دهنده گم شده، یک واحد تمام شده را به زیورآلات قفسه تبدیل می کند، به همین دلیل است که Hubei Fengming Intelligent Technology Co., Ltd. یک کیت بست سریالی را در هر ظرف CKD قرار می دهد. دوم طبقه بندی است. شکستن دوچرخه به قطعات می تواند ورودی را به طور کامل از خط خودروی تمام شده خارج کند و تفاوت وظیفه در آن شیفت می تواند از کل صرفه جویی در حمل و نقل بیشتر شود. قبل از امضا، نه بعد از آن، HTS را با کارگزار خود تأیید کنید.

✅ خط آخر: SKD تقریباً در هر جایی هزینه خود را پرداخت می کند. CKD فقط در جایی پرداخت می کند که کار مقصد کمتر از حدود 10 دلار در ساعت باشد.

سوالات متداول

س: اگر مدل ها را مخلوط کنم، چند دوچرخه خاکی برقی در یک ظرف 40 فوتی قرار می گیرد؟ A: کمتر از مجموع بارهای فردی. کارتن های مختلط پلان طبقه را شکسته و معمولاً 5 تا 10 درصد ظرفیت هزینه دارند. یک ظرف را در دو یا سه SKU نگه دارید و کوچکترین کارتن‌ها را - کارتن‌های دوچرخه‌های برقی پدالی که زیر کارتن موتور سیکلت قرار می‌گیرند - در نوار باقی‌مانده قرار دهید.

س: یک ظرف 40HQ از e motos که به طور کامل بارگیری شده است، پس از اتمام باتری چه وزنی دارد؟ A: حدود 4.2 تن، در مقابل 4.9 با بسته های نصب شده - باتری 12-15 کیلوگرم در هر واحد است، نه قطعه سنگین. کشیدن آن همچنین محموله را از UN3171 به UN3480 منتقل می‌کند و مدیریت DG را اضافه می‌کند، بنابراین این یک تصمیم انطباق است، نه یک تصمیم سنگین.

س: آیا LCL گزینه معقولی زیر ظرف کامل است؟ A: به ندرت برای کالاهای لیتیومی. تحکیم‌کننده‌های LCL هزینه‌های اضافی DG را برای هر محموله دریافت می‌کنند و کارتن‌های شما را با محموله‌های نامرتبط بارگیری می‌کنند، که باعث آسیب و خطر تاخیر می‌شود. زیر 20 واحد، 20GP معمولا ارزان تر از هزینه های اضافی است.

قبل از اینکه قیمت را بپرسید، طرح بار را بپرسید

قیمت هر واحد FOB تنها عددی را که هزینه فرود شما را تعیین می کند پنهان می کند: واحد در هر کانتینر. Fengming یک طرح بار را با هر قیمتی برمی گرداند - ابعاد کارتن، نمودار پلان طبقه، واحد در هر 40HQ برای CBU، SKD و CKD، و وزن ناخالص برای هر کدام - بنابراین می توانید به جای اعتماد به یک خط خلاصه، هزینه بار را خودتان قیمت گذاری کنید. برای برنامه‌های OEM و ODM، کارخانه همچنین یک بار ترکیبی را در برابر مجموعه شما مدل می‌کند، و برای خریداران عمده‌فروشی که یک ظرف کامل می‌گیرند، لیست بسته‌بندی قبل از سپرده‌گذاری ترسیم می‌شود، نه پس از تولید. ترکیب مدل و پورت مقصد خود را ارسال کنید، و طرح با مظنه باز می گردد.

شماره تلفن: 13510239313 +86

ایمیل: hbfmkj@fengmingsmart.cn

وب سایت: www.hbfengmingtech.com